پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان كاۋچۇك بېتون ئېلېمېنتنىڭ ساپ ئەگمە سىنىقىنى تەكشۈرۈش

Nature.com نى زىيارەت قىلغىنىڭىزغا رەھمەت.سىز چەكلىك CSS قوللىشى بىلەن توركۆرگۈ نۇسخىسىنى ئىشلىتىۋاتىسىز.ئەڭ ياخشى تەجرىبە ئۈچۈن يېڭىلانغان تور كۆرگۈچنى ئىشلىتىشىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز (ياكى Internet Explorer دىكى ماسلىشىشچان ھالەتنى چەكلەڭ).ئۇنىڭدىن باشقا ، داۋاملىق قوللاشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئۇسلۇب ۋە JavaScript بولمىغان تور بېكەتنى كۆرسىتىمىز.
بىرلا ۋاقىتتا ئۈچ تام تەسۋىر كارۇسېلنى كۆرسىتىدۇ.ئالدىنقى ۋە كېيىنكى كۇنۇپكىلارنى ئىشلىتىپ بىر قېتىمدا ئۈچ تام تەسۋىردىن ئۆتۈڭ ياكى ئاخىرىدا سىيرىلما كۇنۇپكىلارنى ئىشلىتىپ بىر قېتىمدا ئۈچ تام تەسۋىردىن ئۆتۈڭ.
تۆت كاۋچۇك بېتون پولات تۇرۇبا (RuCFST) ئېلېمېنتى ، بىر بېتون پولات تۇرۇبا (CFST) ئېلېمېنتى ۋە بىر قۇرۇق ئېلېمېنت ساپ ئېگىلىش شارائىتىدا سىناق قىلىندى.ئاساسلىق پارامېتىرلىرى قىرقىش نىسبىتى (λ) 3 تىن 5 كىچە ، كاۋچۇك ئالماشتۇرۇش نىسبىتى (r)% 10 تىن% 20 كىچە.ئەگرى سىزىقلىق ئەگرى سىزىق ، ئەگمە پەيت ئەگرى سىزىق ۋە ئەگرى سىزىق ئەگرى سىزىققا ئېرىشىدۇ.كاۋچۇك يادرو بىلەن بېتوننىڭ بۇزۇلۇش شەكلى تەھلىل قىلىندى.نەتىجىدە كۆرسىتىلىشىچە ، RuCFST ئەزالىرىنىڭ مەغلۇبىيەت تىپى ئەگمە مەغلۇبىيەت ئىكەن.كاۋچۇك بېتوندىكى يېرىقلار تەكشى ۋە تېجەشلىك تارقىتىلىدۇ ، يادرولۇق بېتوننى كاۋچۇك بىلەن تولدۇرۇش يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.قىرقىلىش نىسبىتى سىناق ئەۋرىشكىسىنىڭ ھەرىكىتىگە ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمىدى.كاۋچۇكنىڭ ئالماشتۇرۇش نىسبىتى ئېگىلىش پەيتىگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، ئەمما ئەۋرىشكىنىڭ ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.كاۋچۇك بېتون قاچىلانغاندىن كېيىن ، قۇرۇق پولات تۇرۇبا ئەۋرىشكىسىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئېگىلىش ئىقتىدارى ۋە ئېگىلىشچانلىقى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.
يەر تەۋرەش ئىقتىدارى ياخشى ۋە كۆتۈرۈش ئىقتىدارى يۇقىرى بولغانلىقتىن ، ئەنئەنىۋى تۆمۈر بېتون تۇرۇبا قۇرۇلمىسى (CFST) زامانىۋى قۇرۇلۇش ئەمەلىيىتىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.يېڭى تىپتىكى كاۋچۇك بېتون بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كاۋچۇك زەررىچىلەر قىسمەن تەبىئىي يىغىلىشنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.كاۋچۇك بېتون تولدۇرۇلغان پولات تۇرۇبا (RuCFST) قۇرۇلمىسى پولات تۇرۇبىنى كاۋچۇك بېتون بىلەن تولدۇرۇپ ، بىرىكمە قۇرۇلمىلارنىڭ تەۋرىنىشچانلىقى ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.ئۇ CFST ئەزالىرىنىڭ مۇنەۋۋەر ئىپادىسىدىن پايدىلىنىپلا قالماي ، يەنە كاۋچۇك تاشلاندۇقلىرىدىن ئۈنۈملۈك پايدىلىنىپ ، يېشىل ئايلانما ئىقتىسادنىڭ تەرەققىيات ئېھتىياجىنى قاندۇرىدۇ .5,6.
ئۆتكەن بىر نەچچە يىلدا ، ئەنئەنىۋى CFST ئەزالىرىنىڭ ئوق يۈكى 7،8 ، ئوق يۈكى-دەقىقىلىك ئۆز-ئارا تەسىر 9،10،11 ۋە ساپ ئەگمە 12،13،14 ھەرىكەتلىرى مەركەزلىك تەتقىق قىلىندى.نەتىجىدە كۆرسىتىلىشىچە ، CFST تۈۋرۈكى ۋە لىمنىڭ ئېگىلىش ئىقتىدارى ، قاتتىقلىقى ، تەۋرىنىشچانلىقى ۋە ئېنېرگىيەنىڭ تارقىلىش ئىقتىدارى ئىچكى بېتون تولدۇرۇش ئارقىلىق ياخشىلىنىپ ، سۇنۇقنىڭ تەۋرىنىشچانلىقى ياخشى.
ھازىر ، بەزى تەتقىقاتچىلار بىرلەشتۈرۈلگەن ئوق يۈكى ئاستىدا RuCFST ستونلىرىنىڭ ھەرىكىتى ۋە ئىقتىدارىنى تەتقىق قىلدى.ليۇ بىلەن لياڭ 15 قىسقا RuCFST تۈۋرۈكىدە بىر قانچە تەجرىبە ئېلىپ باردى ، CFST تۈۋرۈكىگە سېلىشتۇرغاندا ، كاۋچۇكنىڭ ئورنىنى ئېلىش دەرىجىسى ۋە كاۋچۇك زەررىچە چوڭلۇقىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، توشۇش ئىقتىدارى ۋە قاتتىقلىقى تۆۋەنلىدى ، تەۋرىنىش كۈچى ئاشتى.Duarte4,16 بىر نەچچە قىسقا RuCFST ستوننى سىناق قىلىپ ، كاۋچۇكنىڭ مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ RuCFST ستونلىرىنىڭ تېخىمۇ تەۋرىنىشچانلىقىنى كۆرسەتتى.Liang17 ۋە Gao18 مۇ سىلىق ھەم نېپىز تاملىق RuCFST قىستۇرمىسىنىڭ خۇسۇسىيىتى توغرىسىدا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش نەتىجىنى دوكلات قىلدى.Gu et al.19 ۋە جياڭ قاتارلىقلار. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى تەتقىق قىلدى.نەتىجىدە كاۋچۇكنىڭ قوشۇلۇشى قۇرۇلمىنىڭ تەۋرىنىشچانلىقىنى ئاشۇرغانلىقى كۆرسىتىلدى.تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشىگە ئەگىشىپ ، توشۇش ئىقتىدارى دەسلەپتە ئازراق تۆۋەنلەيدۇ.Patel21 قىسقا CFST لىم ۋە تۈۋرۈكلەرنىڭ ئوق ۋە بىرلەشمە يۈك ئاستىدا يۇمىلاق ئۇچى بار پىرىسلاش ۋە ئەۋرىشىم ھەرىكىتىنى تەھلىل قىلدى.ھېسابلاش مودېلى ۋە پارامېتىرلىق ئانالىز شۇنى ئىسپاتلايدۇكى ، تالانى ئاساس قىلغان تەقلىد قىلىش ئىستراتېگىيىسى قىسقا RCFSTs نىڭ ئىقتىدارىنى توغرا تەكشۈرەلەيدۇ.ئەۋرىشىم تەرەپ نىسبىتى ، پولات ۋە بېتوننىڭ كۈچلۈكلۈكى بىلەن ئاشىدۇ ، چوڭقۇرلۇق بىلەن قېلىنلىق نىسبىتى تۆۋەنلەيدۇ.ئادەتتە ، قىسقا RuCFST ستونلىرى CFST ستونغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدۇ ھەمدە CFST ستونغا قارىغاندا تېخىمۇ تەۋرەنمەيدۇ.
يۇقىرىدىكى تەكشۈرۈشتىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، RuCFST تۈۋرۈكى CFST تۈۋرۈكىنىڭ ئاساسى بېتونغا كاۋچۇك خۇرۇچلارنى مۇۋاپىق ئىشلەتكەندىن كېيىن ياخشىلىنىدۇ.ئوق يۈكى بولمىغاچقا ، تور ئەگرى سىزىق تۈۋرۈكىنىڭ بىر ئۇچىدا كۆرۈلىدۇ.ئەمەلىيەتتە ، RuCFST نىڭ ئېگىلىش ئالاھىدىلىكى ئوق يۈكى ئالاھىدىلىكىدىن مۇستەقىل.ئەمەلىي قۇرۇلۇشتا ، RuCFST قۇرۇلمىلىرى ھەمىشە ئېگىلىش پەيتىنىڭ يۈكىگە ئۇچرايدۇ.ئۇنىڭ ساپ ئەگمە خۇسۇسىيىتىنى تەتقىق قىلىش يەر تەۋرەش ھەرىكىتىدىكى RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىش ۋە مەغلۇبىيەت ھالىتىنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.RuCFST قۇرۇلمىسىغا نىسبەتەن ، RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ ساپ ئەگمە خۇسۇسىيىتىنى تەتقىق قىلىش كېرەك.
بۇنىڭغا قارىتا ، ئالتە ئەۋرىشكە ساپ ئەگرى پولات چاسا تۇرۇبا ئېلېمېنتلىرىنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى تەتقىق قىلدى.بۇ ماقالىنىڭ قالغان قىسمى تۆۋەندىكىدەك ئورۇنلاشتۇرۇلغان.ئالدى بىلەن ، كاۋچۇك قاچىلانغان ياكى ئالمىغان ئالتە كۋادرات بۆلەك ئەۋرىشكە سىناق قىلىندى.سىناق نەتىجىسىنىڭ ھەر بىر ئەۋرىشكىنىڭ مەغلۇب بولۇش ھالىتىگە دىققەت قىلىڭ.ئىككىنچىدىن ، RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ ساپ ئېگىلىشتىكى ئىپادىسى ئانالىز قىلىندى ، قىرقىش نىسبىتى 3-5 ، كاۋچۇك ئالماشتۇرۇش نىسبىتى RuCFST نىڭ قۇرۇلما خۇسۇسىيىتىگە بولغان تەسىرى مۇزاكىرە قىلىندى.ئاخىرىدا ، RuCFST ئېلېمېنتلىرى بىلەن ئەنئەنىۋى CFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ۋە ئېگىلىش قاتتىقلىقىدىكى ئوخشىماسلىق سېلىشتۇرۇلدى.
ئالتە CFST ئەۋرىشكىسى تاماملاندى ، تۆتى كاۋچۇك بېتون بىلەن تولدى ، بىرى نورمال بېتون بىلەن تولدى ، ئالتىنچىسى قۇرۇق.كاۋچۇكنىڭ ئۆزگىرىش نىسبىتى (r) ۋە ئارىلىق قىرقىش نىسبىتى (λ) نىڭ تەسىرى مۇلاھىزە قىلىنغان.ئەۋرىشكىنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى 1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى ، t ھەرىپى تۇرۇبا قېلىنلىقىنى بىلدۈرىدۇ ، B ئەۋرىشكە يان تەرىپىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، L ئەۋرىشكىنىڭ ئېگىزلىكى ، Mue ئۆلچەملىك ئېگىلىش ئىقتىدارى ، Kie دەسلەپكى ئېگىلىش قاتتىقلىقى ، Kse مۇلازىمەتتىكى ئېگىلىش قاتتىقلىقى.نەق مەيدان.
RuCFST ئەۋرىشكىسى جۈپلەپ كەپشەرلەنگەن تۆت پولات تاختايدىن ياسالغان بولۇپ ، كاۋاك چاسا پولات تۇرۇبا ھاسىل قىلىنغان ، ئاندىن بېتون بىلەن تولدۇرۇلغان.قېلىنلىقى 10 مىللىمېتىر كېلىدىغان پولات تاختاي ئەۋرىشكىنىڭ ھەر بىر ئۇچىغا كەپشەرلىنىدۇ.2-جەدۋەلدە پولاتنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى كۆرسىتىلدى ، جۇڭگونىڭ GB / T228-201024 ئۆلچىمىگە ئاساسەن ، پولات تۇرۇبىنىڭ جىددىيلىشىش كۈچى (فۇ) ۋە مەھسۇلاتنىڭ كۈچلۈكلۈكى (fy) ئۆلچەملىك جىددىيلىشىش سىناق ئۇسۇلى ئارقىلىق بەلگىلىنىدۇ.سىناق نەتىجىسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 260 MPa ۋە 350 MPa.ئېلاستىكىلىقى (Es) نىڭ مودۇلى 176 GPa ، Poisson نىڭ پولات (ν) نىسبىتى 0.3.
سىناق جەريانىدا ، 28-كۈنىدىكى پايدىلىنىش بېتوننىڭ كۇب پىرىسلاش كۈچى (fcu) 40 MPa دە ھېسابلىنىدۇ.3 ، 4 ۋە 5 نىسبىتى ئالدىنقى پايدىلىنىش ماتېرىيالىغا ئاساسەن تاللانغان ، چۈنكى بۇ يۆتكىلىشچان يەتكۈزۈشتىكى مەسىلىلەرنى ئاشكارىلىشى مۇمكىن.كاۋچۇكنىڭ ئالماشتۇرۇش نىسبىتى% 10 ۋە% 20 بولۇپ ، بېتون ئارىلاشتۇرۇلغان قۇمنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.بۇ تەتقىقاتتا ، تيەنيۈ سېمونت زاۋۇتى (جۇڭگودىكى تيەنيۈ ماركىسى) دىن كەلگەن بالون كاۋچۇك تالقىنى ئىشلىتىلگەن.كاۋچۇكنىڭ زەررىچە چوڭلۇقى 1-2 مىللىمېتىر.3-جەدۋەلدە كاۋچۇك بېتون ۋە ئارىلاشمىلارنىڭ نىسبىتى كۆرسىتىلدى.ھەر بىر خىل كاۋچۇك بېتونغا ، ئۆلچىمى 150 مىللىمېتىر كېلىدىغان ئۈچ كۇب قۇيۇلدى ۋە ئۆلچەمدە سىناق قىلىنغان شارائىتتا ساقىيىپ كەتتى.بۇ ئارىلاشما ئىشلىتىلگەن قۇم سىلىتسىيلىق قۇم بولۇپ ، يىرىك ئومۇمىي يىغىندىسى جۇڭگونىڭ شەرقىي شىمالىدىكى شېنياڭ شەھىرىدىكى كاربونات تاش.28 كۈنلۈك كۇب پىرىسلاش كۈچى (fcu) ، پىرىسماتىك پىرىسلاش كۈچى (fc ') ۋە ھەر خىل كاۋچۇك ئالماشتۇرۇش نىسبىتى (% 10 ۋە% 20) نىڭ ئېلاستىكىلىقى (Ec) مودۇلى 3-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى ، GB50081-201926 ئۆلچىمىنى يولغا قويۇڭ.
بارلىق سىناق ئەۋرىشكىسى 600 kN لىق گىدرولىك سىلىندىر بىلەن سىناق قىلىنىدۇ.قاچىلاش جەريانىدا ، تۆت مەركەزلىك ئەگمە سىناق مەيدانىغا سىممېترىك قوللىنىلىپ ، ئاندىن ئەۋرىشكە ئۈستىگە تارقىتىلىدۇ.شەكلى ھەر بىر ئەۋرىشكە يۈزىدىكى بەش ئۆلچەملىك ئۆلچەش ئارقىلىق ئۆلچىنىدۇ.1-ۋە 2-رەسىملەردە كۆرسىتىلگەن ئۈچ يۆتكىلىش سېنزورى ئارقىلىق ئېغىش كۆرۈلىدۇ.
سىناقتا ئالدىن قاچىلاش سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن.2kN / s سۈرئەت بىلەن يۈكلەڭ ، ئاندىن 10kN لىق يۈكتە توختاپ ، قورال ۋە يۈك ھۈجەيرىسىنىڭ نورمال خىزمەت ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ.ئېلاستىك بەلۋاغ ئىچىدە ، ھەر بىر يۈكنىڭ ئېشىشى مۆلچەردىكى چوققا يۈكنىڭ ئوندىن بىرىگىمۇ يەتمەيدۇ.پولات تۇرۇبا تۈگەپ كەتسە ، قوللىنىلغان يۈك مۆلچەردىكى چوققا يۈكنىڭ 15 تىن بىرىگە يەتمەيدۇ.قاچىلاش باسقۇچىدا ھەر بىر يۈك سەۋىيىسىنى قوللانغاندىن كېيىن تەخمىنەن ئىككى مىنۇت ساقلاڭ.ئەۋرىشكە مەغلۇبىيەتكە يېقىنلاشقاندا ، ئۇدا يۈك قاچىلاش سۈرئىتى ئاستىلايدۇ.ئوق يۈكى ئاخىرقى يۈكنىڭ% 50 كىمۇ يەتمىسە ياكى ئەۋرىشكەدە كۆرۈنەرلىك زىيان بايقالسا ، قاچىلاش ئاخىرلىشىدۇ.
بارلىق سىناق ئەۋرىشكىلىرىنىڭ بۇزۇلۇشى ياخشى تەۋرىنىشنى كۆرسەتتى.سىناق پارچىسىنىڭ پولات تۇرۇبىسىنىڭ جىددىيلىشىش رايونىدا ئېنىق جىددىيلىك يېرىقلىرى تېپىلمىدى.ئەنجۈردە پولات تۇرۇبانىڭ بۇزۇلۇشنىڭ تىپىك تۈرلىرى كۆرسىتىلدى.3. SB1 ئەۋرىشكىسىنى مىسالغا ئالساق ، دەسلەپكى يۈك باسقۇچىدا ئېگىلىش ۋاقتى 18 kN m دىن تۆۋەن بولغاندا ، ئەۋرىشكە SB1 ئېلاستىك باسقۇچتا بولۇپ ، روشەن ئۆزگىرىش بولمايدۇ ، ئۆلچەملىك ئېگىلىش پەيتىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ. ئەگرى سىزىقنىڭ ئېشىش سۈرئىتى.ئۇنىڭدىن كېيىن ، جىددىيلىشىش رايونىدىكى پولات تۇرۇبا شەكلى ئۆزگىرىپ ، ئېلاستىك سۇلياۋ باسقۇچقا ئۆتىدۇ.ئېگىلىش پەيتى تەخمىنەن 26 kNm غا يەتكەندە ، ئوتتۇرا ئۇزۇنلۇقتىكى پولاتنىڭ پىرىسلاش رايونى كېڭىيىشكە باشلايدۇ.يۈك كۆپەيگەندە ئاستا-ئاستا تەرەققىي قىلىدۇ.يۈك چوققا نۇقتىغا يەتمىگۈچە يۈكنى ياندۇرۇش ئەگرى سىزىقى تۆۋەنلىمەيدۇ.
تەجرىبە تاماملانغاندىن كېيىن ، ئەۋرىشكە SB1 (RuCFST) ۋە ئەۋرىشكە SB5 (CFST) كېسىلىپ ، ئاساسىي بېتوننىڭ كاشىلا ھالىتىنى تېخىمۇ ئېنىق كۆزىتىش ئۈچۈن ، 4-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ، 4-رەسىمدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئەۋرىشكە يېرىلغان. SB1 ئاساسى بېتوندا تەكشى ۋە ئاز تارقىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئارىلىقى 10 دىن 15 سانتىمېتىرغىچە.SB5 ئەۋرىشكىسىدىكى يېرىقلارنىڭ ئارىلىقى 5 دىن 8 سانتىمېتىرغىچە ، يېرىقلار تەرتىپسىز ۋە ئېنىق.بۇنىڭدىن باشقا ، SB5 ئەۋرىشكىسىدىكى يېرىقلار جىددىيلىك رايونىدىن پىرىسلاش رايونىغا تەخمىنەن 90 ° ئۇزارغان ۋە بۆلەك ئېگىزلىكىنىڭ تەخمىنەن 3/4 قىسمىغا يېتىدىكەن.SB1 ئەۋرىشكىسىدىكى ئاساسلىق بېتون يېرىقلار SB5 ئەۋرىشكىسىگە قارىغاندا كىچىك ھەم ئاز ئۇچرايدۇ.قۇمنى كاۋچۇك بىلەن ئالماشتۇرۇش مەلۇم دەرىجىدە بېتوننىڭ يېرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئەنجۈر ئۈستىدە.5 ھەر بىر ئەۋرىشكىنىڭ ئۇزۇنلۇقىدا ئېغىشنىڭ تەقسىملىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.مۇستەھكەم سىزىق بولسا سىناق بۆلىكىنىڭ ئەگرى سىزىقى ، چېكىتلىك سىزىق بولسا سىنۇسوئىدلىق يېرىم دولقۇن.ئەنجۈردىن.5-رەسىمدە كۆرسىتىلىشچە ، تاياقچە ئېغىش ئەگرى سىزىقى دەسلەپكى يۈك بېسىش جەريانىدا سىنۇسوئىدلىق يېرىم دولقۇن ئەگرى سىزىقى بىلەن ياخشى ماسلاشقان.يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇرۇلۇش ئەگرى سىزىقى سىنۇسوئىد يېرىم دولقۇن ئەگرى سىزىقىدىن سەل چەتنەپ كەتتى.قائىدە بويىچە ، يۈك بېسىش جەريانىدا ، ھەر بىر ئۆلچەش نۇقتىسىدىكى بارلىق ئەۋرىشكىلەرنىڭ ئەگرى سىزىقلىرى سىممېترىك يېرىم سىنۇسوئىد ئەگرى سىزىق.
ساپ ئەگمە ھالەتتە RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ ئېغىشى سىنۇسوئىدلىق يېرىم دولقۇن ئەگرى سىزىقىغا ئەگىشىپ بولغاچقا ، ئېگىلىش تەڭلىمىسىنى مۇنداق ئىپادىلەشكە بولىدۇ:
ئەمەلىي قوللىنىش شارائىتىنى ئويلاشقاندا ، ئەڭ چوڭ تالا بېسىمى 0.01 بولغاندا ، مۇناسىپ ئېگىلىش پەيتى ئېلېمېنتنىڭ ئاخىرقى ئېگىلىش ۋاقتى سىغىمى 27 دەپ بېكىتىلىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بېكىتىلگەن ئۆلچەملىك ئەگرى سىزىق سىغىمى (Mue) 1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى پىلانلانغان.M = 0.2Mue28 غا نىسبەتەن ، دەسلەپكى قاتتىقلىق Kie ماس كېلىدىغان قىرقىش ئەگمىسى قاتتىقلىقى دەپ قارىلىدۇ.M = 0.6Mue بولغاندا ، خىزمەت باسقۇچىنىڭ ئېگىلىش قاتتىقلىقى (Kse) ماس ھالدىكى ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا تەڭشەلدى.
ئېگىلىش پەيتىنىڭ ئەگرى سىزىقتىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئېلاستىك باسقۇچتا ئەگرى سىزىق ۋە ئەگرى سىزىق كۆرۈنەرلىك ئۆسىدۇ.ئەگرى سىزىقنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ئەگرى سىزىقتىن كۆرۈنەرلىك يۇقىرى.ئېگىلىش پەيتى M 0.2Mue بولغاندا ، ئەۋرىشكە ئېلاستىك چەك باسقۇچىغا يېتىدۇ.يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئەۋرىشكە سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ ، ئېلاستوپلاستىك باسقۇچقا ئۆتىدۇ.ئەگرى سىزىق M 0.7-0.8 Mue غا تەڭ بولغاندا ، پولات تۇرۇبا جىددىيلىك رايونىدا ۋە پىرىسلاش رايونىدا ئالمىشىپ ئۆزگىرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئەۋرىشكىنىڭ Mf ئەگرى سىزىقى ئۆزىنى بۇرۇلۇش نۇقتىسى قىلىپ كۆرسىتىشكە باشلايدۇ ھەمدە سىزىقسىز ئۆسىدۇ ، بۇ پولات تۇرۇبا بىلەن كاۋچۇك بېتون يادرونىڭ بىرلەشمە ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.M Mue غا تەڭ بولغاندا ، ئەۋرىشكە سۇلياۋ قاتتىقلىشىش باسقۇچىغا كىرىدۇ ، ئەۋرىشكىنىڭ ئېغىش ۋە ئەگرى سىزىقى تېز كۆپىيىدۇ ، ئېگىلىش پەيتى ئاستا ئاشىدۇ.
ئەنجۈر ئۈستىدە.7 ھەر بىر ئەۋرىشكە ئۈچۈن ئەگرى سىزىق (M) بىلەن بېسىم (ε) نىڭ ئەگرى سىزىقىنى كۆرسىتىدۇ.ئەۋرىشكىنىڭ ئوتتۇرا ئارىلىق بۆلىكىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمى قىسىلىپ ، ئاستى قىسمى جىددىي ھالەتتە.«1 ″» ۋە «2 ″» دەپ بەلگە قويۇلغان ئۆلچەملىك ئۆلچەش ئەسۋابى سىناقنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ، «3 ″» دەپ بەلگە قويۇلغان سۈزگۈچ ئۆلچەش ئەسۋابى ئەۋرىشكىنىڭ ئوتتۇرىسىغا ، «4 ″» ۋە «5 ″» دەپ بەلگە قويۇلغان ئۆلچەش ئۆلچىمى.»سىناق ئەۋرىشكىسى ئاستىدا.ئەۋرىشكىنىڭ تۆۋەنكى قىسمى 2-رەسىمدە كۆرسىتىلدى. 7-رەسىمدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، قاچىلاشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا ، جىددىيلىك رايونى ۋە ئېلېمېنتنىڭ پىرىسلاش رايونىدىكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن. شەكلى ئۆزگىرىشى ئاساسەن تۈز بولىدۇ.ئوتتۇرا قىسمىدا ئۇزۇنغا سوزۇلغان شەكلى ئۆزگىرىش بولىدۇ ، ئەمما بۇ ئېشىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى كىچىك. شۇنىڭدىن كېيىن ، جىددىيلىك رايونىدىكى كاۋچۇك بېتون يېرىلىپ كەتتى. چۈنكى جىددىيلىك رايونىدىكى پولات تۇرۇبا پەقەت كۈچكە قارشى تۇرۇشى كېرەك ، ھەمدە پىرىسلاش رايونىدىكى كاۋچۇك بېتون ۋە پولات تۇرۇبا يۈكنى ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ ، ئېلېمېنتنىڭ جىددىيلىك رايونىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى يۈكنىڭ ئۆزگىرىشىدىن چوڭ بولىدۇ ، يۈكنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش پولاتنىڭ مەھسۇلات مىقدارىدىن ئېشىپ كېتىدۇ ، پولات تۇرۇبا كىرىدۇ. ئېلاستوپلاستىك باسقۇچ. ئەۋرىشكىنىڭ بېسىمىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ئېگىلىش ۋاقتىدىن كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولۇپ ، سۇلياۋ رايون تولۇق كېسىشمە بۆلەككە تەرەققىي قىلىشقا باشلىدى.
ھەر بىر ئەۋرىشكىنىڭ M-um ئەگرى سىزىقى 8-رەسىمدە كۆرسىتىلدى.8 ، بارلىق M-um ئەگرى سىزىقلىرى ئەنئەنىۋى CFST ئەزالىرى 22،27 بىلەن ئوخشاش يۈزلىنىشكە ئەگىشىدۇ.ھەر بىر ئەھۋالدا ، M-um ئەگرى سىزىقى دەسلەپكى باسقۇچتا ئېلاستىك ئىنكاسنى كۆرسىتىدۇ ، ئاندىن قاتتىقلىق تۆۋەنلەش بىلەن ئېلاستىكىلىق ھەرىكەتنى كۆرسىتىدۇ ، ئەڭ چوڭ يول قويغىلى بولىدىغان ئەگرى سىزىق ئاستا-ئاستا يەتكۈچە.قانداقلا بولمىسۇن ، ئوخشىمىغان سىناق پارامېتىرلىرى سەۋەبىدىن ، M-um ئەگرى سىزىقى سەل ئوخشىمايدۇ.ئەنجۈردە 3 تىن 5 كىچە بولغان ئارىلىقتىكى قىرقىش نىسبىتىنىڭ بۇرۇلۇش پەيتى كۆرسىتىلدى.8a.ئەۋرىشكە SB2 نىڭ قويغىلى بولىدىغان ئېگىلىش ئىقتىدارى (قىرقىش ئامىلى λ = 4) ئەۋرىشكە SB1 (λ = 5) نىڭكىدىن% 6.57 تۆۋەن ، ئەۋرىشكە SB3 (λ = 3) نىڭ ئېگىلىش پەيتى SB2 ئەۋرىشكىسىدىن چوڭ. (λ = 4)% 3.76.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، قىرقىلىش نىسبىتى ئارىلىقىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، رۇخسەت قىلىنغان پەيتتىكى ئۆزگىرىش يۈزلىنىشى ئېنىق ئەمەس.M-um ئەگرى سىزىقى قىرقىلىش نىسبىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس.بۇ لۇ ۋە كېننېدى 25 نىڭ CFST لىمغا قارىتا كۆزىتىش بىلەن بىردەك بولۇپ ، قىرقىش نىسبىتى 1.03 دىن 5.05 گىچە.CFST ئەزالىرىنىڭ مۇمكىنچىلىكىدىكى سەۋەب شۇكى ، ئوخشىمىغان ئارىلىقتىكى قىرقىش نىسبىتىدە ، بېتون يادرو بىلەن پولات تۇرۇبا ئارىسىدىكى كۈچ يەتكۈزۈش مېخانىزمى ئاساسەن ئوخشاش بولۇپ ، بۇ بېتون ئەزالارغا ئوخشاش ئېنىق ئەمەس.
ئەنجۈردىن.8b نىڭ كۆرسىتىشىچە ، SB4 (r = 10%) ۋە SB1 (r = 20%) ئەۋرىشكىنىڭ كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئەنئەنىۋى ئەۋرىشكە CFST SB5 (r = 0) دىن سەل يۇقىرى ياكى تۆۋەن بولۇپ ،% 3.15 ئېشىپ ، تۆۋەنلىگەن. 1 .57 پىرسەنت.قانداقلا بولمىسۇن ، SB4 ۋە SB1 ئەۋرىشكىسىنىڭ دەسلەپكى ئەگمە قاتتىقلىقى (Kie) SB5 ئەۋرىشكىسىدىن كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولۇپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 19.03 ۋە% 18.11.مەشغۇلات باسقۇچىدىكى SB4 ۋە SB1 ئەۋرىشكىلىرىنىڭ ئېگىلىش قاتتىقلىقى (Kse) ئايرىم-ئايرىم ھالدا SB5 ئەۋرىشكىسىدىن% 8.16 ۋە% 7.53 يۇقىرى.ئۇلار كاۋچۇكنىڭ ئالماشتۇرۇش نىسبىتىنىڭ ئېگىلىش ئىقتىدارىغا ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقىنى ، ئەمما RuCFST ئەۋرىشكىسىنىڭ ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا چوڭ تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.بۇ بەلكىم RuCFST ئەۋرىشكىسىدىكى كاۋچۇك بېتوننىڭ سۇلياۋلىقى ئادەتتىكى CFST ئەۋرىشكىسىدىكى تەبىئىي بېتوننىڭ سۇلياۋلىقىدىن يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن.ئادەتتە ، تەبىئىي بېتوندا يېرىلىش ۋە يېرىلىش كاۋچۇك بېتونغا قارىغاندا بالدۇر تارقىلىشقا باشلايدۇ.ئاساسى بېتوننىڭ تىپىك مەغلۇبىيەت ھالىتىدىن (4-رەسىم) ، ئەۋرىشكە SB5 (تەبىئىي بېتون) نىڭ يېرىقلىرى ئەۋرىشكە SB1 (كاۋچۇك بېتون) دىن چوڭ ۋە قويۇق.بۇ SB5 تەبىئىي بېتون ئەۋرىشكىسىگە سېلىشتۇرغاندا ، SB1 مۇستەھكەم بېتون ئەۋرىشكىسى ئۈچۈن پولات تۇرۇبا تەمىنلىگەن تېخىمۇ يۇقىرى چەكلىمىلەرگە تۆھپە قوشۇشى مۇمكىن.Durate16 تەتقىقاتىمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش يەكۈن چىقاردى.
ئەنجۈردىن.8c نىڭ كۆرسىتىشىچە ، RuCFST ئېلېمېنتىنىڭ كاۋاك پولات تۇرۇبا ئېلېمېنتىغا قارىغاندا تېخىمۇ ياخشى ئېگىلىش ئىقتىدارى ۋە تەۋرىنىشچانلىقى بار.RuCFST (r = 20%) دىن ئەۋرىشكە SB1 نىڭ ئېگىلىش كۈچى قۇرۇق پولات تۇرۇبا ئەۋرىشكىسى SB6 نىڭكىدىن% 68.90 يۇقىرى ، SB1 ئەۋرىشكىسىنىڭ مەشغۇلات باسقۇچىدىكى دەسلەپكى ئېگىلىش قاتتىقلىقى (Kie) ۋە ئېگىلىش قاتتىقلىقى. ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 40.52.ئەۋرىشكە SB6 دىن يۇقىرى بولۇپ ،% 16.88 يۇقىرى بولغان.پولات تۇرۇبا بىلەن كاۋچۇك بېتون يادرونىڭ بىرلەشمە ھەرىكىتى بىرىكمە ئېلېمېنتنىڭ ئەۋرىشىم سىغىمى ۋە قاتتىقلىقىنى ئاشۇرىدۇ.RuCFST ئېلېمېنتلىرى ساپ ئەگمە يۈكلەرگە دۇچ كەلگەندە ياخشى تەۋرىنىش ئەۋرىشكىسىنى كۆرسىتىدۇ.
بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان ئېگىلىش پەيتلىرى ياپونىيەنىڭ قائىدىسى AIJ (2008) 30 ، ئەنگىلىيەنىڭ BS5400 (2005) 31 ، ياۋروپا قائىدىلىرى EC4 (2005) 32 ۋە جۇڭگونىڭ قائىدىسى GB50936 (2014) 33. ھازىرقى لايىھىلەش ئۆلچىمىدە كۆرسىتىلگەن ئېگىلىش پەيتلىرى بىلەن سېلىشتۇرۇلدى. (Muc) تەجرىبە ئېگىلىش پەيتى (Mue) 4-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى ۋە ئەنجۈردە كۆرسىتىلدى.9. AIJ (2008) ، BS5400 (2005) ۋە GB50936 (2014) نىڭ ھېسابلانغان قىممىتى ئوتتۇرىچە تەجرىبە قىممىتىدىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 19 ،% 13.2 ۋە% 19.4 تۆۋەن.EC4 (2005) ھېسابلىغان ئەگرى سىزىق ئوتتۇرىچە سىناق قىممىتىدىن% 7 تۆۋەن ، بۇ ئەڭ يېقىن.
ساپ ئەگمە ئاستىدىكى RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى سىناق قىلىنغان.تەتقىقاتقا ئاساسەن ، تۆۋەندىكى خۇلاسە چىقارغىلى بولىدۇ.
RuCFST نىڭ سىناق قىلىنغان ئەزالىرى ئەنئەنىۋى CFST ئەندىزىسىگە ئوخشاش ھەرىكەتلەرنى كۆرسەتتى.قۇرۇق پولات تۇرۇبا ئەۋرىشكىسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، RuCFST ۋە CFST ئەۋرىشكىسى كاۋچۇك بېتون ۋە بېتوننىڭ تولدۇرۇلۇشى سەۋەبىدىن ياخشى تەۋرىنىشكە ئىگە.
قىرقىلىش نىسبىتى 3 تىن 5 كىچە بولۇپ ، سىناق ۋاقتى ۋە ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ.كاۋچۇكنىڭ ئالماشتۇرۇش نىسبىتى ئەۋرىشكىنىڭ ئېگىلىش پەيتىگە قارشى تۇرۇش كۈچىگە ئەمەلىيەتتە ھېچقانداق تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇ ئەۋرىشكىنىڭ ئېگىلىش قاتتىقلىقىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسىتىدۇ.كاۋچۇكنىڭ ئالماشتۇرۇش نىسبىتى% 10 بولغان SB1 ئەۋرىشكىسىنىڭ دەسلەپكى ئەۋرىشىم قاتتىقلىقى ئەنئەنىۋى ئەۋرىشكە CFST SB5 نىڭكىدىن% 19.03 يۇقىرى.Eurocode EC4 (2005) RuCFST ئېلېمېنتلىرىنىڭ ئاخىرقى ئېگىلىش ئىقتىدارىنى توغرا باھالاشقا يول قويىدۇ.كاۋچۇكنىڭ ئاساسى بېتونغا قوشۇلۇشى بېتوننىڭ پارقىراقلىقىنى ياخشىلاپ ، كۇڭزى ئېلېمېنتلىرىغا ياخشى قاتتىقلىق ئاتا قىلىدۇ.
دىئان ، FH ، چېن ، يۈ.ف.قۇرۇلما.بېتون 22 ، 726–740.https://doi.org/10.1002/suco.202000283 (2021).
خان ، LH ، رېن ، QX ۋە لى ، W. بېتون قاچىلانغان پولات تۇرۇبا (CFST) مايىل ، يۇمىلاق ۋە قىسقا STS تۈۋرۈكى بىلەن سىناق.J. قۇرۇلۇش.پولات تانكا 66 ، 1186–1195.https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2010.03.014 (2010).
مېڭ ، EC ، Yu ، YL ، جاڭ ، XG & Su ، YS يەر تەۋرەش سىنىقى ۋە يىغىۋېلىنغان كاۋاك توسۇق تاملارنىڭ ئىقتىدار كۆرسەتكۈچى تەتقىقاتى يىغىۋېلىنغان ئومۇمىي پولات تۇرۇبا رامكىسى بىلەن تولغان.قۇرۇلما.بېتون 22 ، 1327–1342 https://doi.org/10.1002/suco.202000254 (2021).
Duarte, APK قاتارلىقلار.كاۋچۇك بېتون بىلەن تولغان قىسقا پولات تۇرۇبا تەجرىبىسى ۋە لايىھىسى.تۈر.قۇرۇلما.112, 274-286.https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2016.01.018 (2016).
Jah, S., Goyal, MK, Gupta, B., & Gupta, AK كېلىمات ۋە ئىجتىمائىي-ئىقتىسادىي ئامىللارنى كۆزدە تۇتۇپ ، ھىندىستاندىكى COVID 19 نىڭ يېڭى خەتەر ئانالىزى.تېخنىكا.مۆلچەر.جەمئىيەت.ئوچۇق.167 ، 120679 (2021).
Kumar, N., Punia, V., Gupta, B. & Goyal, MK New risk assessment system and climate change resilience of critical infrastructure.تېخنىكا.مۆلچەر.جەمئىيەت.ئوچۇق.165 ، 120532 (2021).
لياڭ ، Q ۋە فراگومىنى ، س.J. قۇرۇلۇش.پولات قارارى 65 ، 2186–2196.https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2009.06.015 (2009).
Ellobedi, E., Young, B. and Lam, D. قويۇق پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان ئادەتتىكى ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بېتون قاچىلانغان يۇمىلاق شەكىللىك تۈۋرۈكلەرنىڭ ھەرىكىتى.J. قۇرۇلۇش.پولات باك 62 ، 706–715.https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2005.11.002 (2006).
خۇاڭ ، ي.يۇقىرى كۈچلۈك سوغۇق شەكىللەنگەن مۇستەھكەم بېتون تىك تۆت بۇلۇڭلۇق تۈۋرۈكنىڭ غەلىتە قىسىش ئالاھىدىلىكىنى تەجرىبە تەكشۈرۈش.J. Huaqiao University (2019).
ياڭ ، YF ۋە خان ، يەرلىك بېسىلغان قىسقا بېتون قاچىلانغان پولات تۇرۇبا (CFST) تۈۋرۈكىنىڭ LH ھەرىكىتى.نېپىز تام قۇرۇلۇشى.49, 379-395.https://doi.org/10.1016/j.tws.2010.09.024 (2011).
چېن ، JB ، چان ، TM ، سۇ ، RKL ۋە كاسترو ، JM سەككىز بۇلۇڭلۇق كېسىشمە بۆلەك بىلەن بېتون قاچىلانغان پولات تۇرۇبا لىم تۈۋرۈكىنىڭ دەۋرىيلىك ئالاھىدىلىكىنى تەجرىبە باھالاش.تۈر.قۇرۇلما.180 ، 544–560.https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2018.10.078 (2019).
گۇناۋاردېنا ، YKR ، ئاسلانى ، ف.J. قۇرۇلۇش.پولات باك 158 ، 460–474.https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2019.04.010 (2019).
Zanuy, C. ئەگرى سىزىقتىكى يۇمىلاق CFST نىڭ جىددىيلىك ئەندىزىسى ۋە ئەۋرىشىم قاتتىقلىقى.ئىچكى J. پولات قۇرۇلمىسى.19, 147-156.https://doi.org/10.1007/s13296-018-0096-9 (2019).
ليۇ ، يۈ.H. ۋە لى ، L. كاۋچۇك بېتون چاسا پولات تۇرۇبىنىڭ قىسقا تۈۋرۈكلىرىنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى.J. شەرقىي شىمال.University (2011).
Duarte, APK قاتارلىقلار.كاۋچۇك بېتوننى دەۋرىيلىك يۈك بېسىشتا قىسقا پولات تۇرۇبا بىلەن تەجرىبە تەتقىقاتى.قۇرۇلما.136, 394-404.https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2015.10.015 (2016).
لياڭ ، ج. ، چېن ، خ.بېتون (2016).
گاۋ ، ك ۋە جوۋ ، ج.خۇبېي ئۇنىۋېرسىتېتى تېخنىكا ژۇرنىلى.(2017).
گۇ ل ، جياڭ ت ، لياڭ ج ، جاڭ گ ۋە ۋاڭ E. يۇقىرى تېمپېراتۇرا بىلەن ئۇچراشقاندىن كېيىن قىسقا تىك تۆت بۇلۇڭلۇق مۇستەھكەم بېتون تۈۋرۈكلەرنى تەجرىبە تەتقىقاتى.بېتون 362 ، 42–45 (2019).
جياڭ ، ت. ، لياڭ ، ج. ، جاڭ ، گ ۋە ۋاڭ قاتارلىقلار.بېتون (2019).
Patel VI بىر تۇتاش بېسىلغان يۇمىلاق شەكىللىك قىسقا پولات تۇرۇبا لامپا تۈۋرۈكىنى ھېسابلاش.تۈر.قۇرۇلما.205 ، 110098. https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2019.110098 (2020).
لۇ ، H. ، خەن ، LH ۋە جاۋ ، SL بېتون بىلەن تولغان يۇمىلاق نېپىز تاملىق پولات تۇرۇبىلارنىڭ ئېگىلىش ھەرىكىتىنى ئانالىز قىلىش.نېپىز تام قۇرۇلۇشى.47, 346–358.https://doi.org/10.1016/j.tws.2008.07.004 (2009).
Abende R., Ahmad HS and Hunaiti Yu.M.كاۋچۇك پاراشوكى بار بېتون قاچىلانغان پولات تۇرۇبىلارنىڭ خۇسۇسىيىتىنى تەجرىبە تەتقىقاتى.J. قۇرۇلۇش.پولات باك 122 ، 251-260.https://doi.org/10.1016/j.jcsr.2016.03.022 (2016).
GB / T 228. مېتال ماتېرىياللارنىڭ نورمال تېمپېراتۇرا جىددىيلىكىنى سىناش ئۇسۇلى (جۇڭگو بىناكارلىق ۋە قۇرۇلۇش نەشرىياتى ، 2010).